TR50矿用自卸车是通过应用现代技术手段和分析方法，通过仿真、模拟和试验全新推出的一款高效、低耗高性价比，高可靠性和耐久性的矿用自卸车。该车在动力系统的仿真计算和虚拟试验，液压系统的伺服控制，车架、车桥的有限元分析和虚拟试验，悬缸的仿真设计和优化，CAN总线仪表的数据采集和设计，散热系统效率和散热器结构的设计研究，发动机及传动箱安全性能的联合控制等方面作了大量的研究工作。整车具有自主知识产权，取得1项国家专利，性能达到了国内领先、国际先进水平。
    该车采用康明斯4冲程、涡轮增压/空空中冷、电控发动机；全新高效电控液力传动箱；重负载后桥；可变容积油氮式悬挂；高强度车架；耐冲击车厢。液压系统采用伺服控制。制动系统采用独立双回路形式，各项性能和安全指标符合国际标准。  
    技术经济指标：
    重量：整车净重35043kg；最大载重45000 kg
    尺寸：整车尺寸（mm）（长×宽×高）8875×4240×4245
    性能：最小转弯直径 19000mm；最高车速65km/h； 最大爬坡度35%；发动机最大功率391kW